Jeshi la kisasa la Urusi linajumuisha wanajeshi na wanajeshi wa mkataba. Lakini ikiwa wa mwisho, wakati wa kusaini mkataba, anajua ni aina gani au ni aina gani ya wanajeshi watakaopelekwa, kwani tayari wametumikia kwa angalau mwaka na wana utaalam wa usajili wa jeshi, waajiriwa wa miaka 18 hawana kuchagua. Tamaa ya wavulana kuingia kwenye wasomi wa jeshi na kuwa, kwa mfano, paratrooper au baharini, haibadiliki kuwa ukweli kila wakati. Uamuzi juu ya ni askari gani anayesajiliwa bora hufanywa na watu tofauti kabisa.
Spishi na jenasi
Kabla ya kuota juu ya wapi hasa kwenda kuhudumia na ikiwa utatumikia kabisa, msajili anapaswa kujua ni aina gani na aina gani za wanajeshi walio katika Jeshi la Urusi. Inashangaza kwamba kuna tatu kati yao nchini. Familia ni Kikosi cha Mkakati wa Makombora (Kikosi cha Kikombora cha Makombora), Kikosi cha Ulinzi cha Anga na Kikosi cha Hewa (Vikosi vya Hewa), ambavyo vinachukuliwa kuwa wasomi wa Vikosi vya Hewa. Aina hizo ni pamoja na Vikosi vya Ardhi (Vikosi vya Ardhi), Kikosi cha Anga (Kikosi cha Anga) na Jeshi la Wanamaji (Jeshi la Wanamaji), ambayo kila moja ina matawi tofauti ya vikosi vya jeshi Kwa mfano, tanki na bunduki ya injini, ambayo ni sehemu ya vikosi vya ardhini, au inachukuliwa kuwa kiburi cha jeshi la majini la majini.
Mchezo wa uchaguzi
Kwa nadharia, msajili yeyote wa Urusi ana haki sio tu ya kuota, lakini pia kwa hiari kuchagua aina au aina ya askari ambao angependa kutumia miezi 12 ijayo. Au zaidi, ikiwa wakati wa uhamisho wake kwenye akiba ghafla alikuwa na hamu ya kukaa kwenye huduma ya muda mrefu na kumaliza mkataba wa kwanza na jeshi na sehemu yake. Binafsi wa baadaye lazima atangaze hamu kama hiyo kwa mkuu wa jeshi na madaktari kwenye bodi ya rasimu. Na ikiwezekana, na kwa namna fulani ubishi msimamo wao. Kwa mfano, leseni ya dereva au trekta ya dereva, ambayo itafanya iwezekane kutumika katika vikosi vya gari au tanki, cheti cha kuhitimu kutoka shule ya redio na kupelekwa kwa askari wa ishara, bwana wa cheti cha michezo katika ndondi, hati inayothibitisha anaruka parachuti tatu na ndoto ya kuingia kwenye kumbukumbu ya miaka 85 ya Vikosi vya Hewa.
Kwa bahati mbaya, kwa mazoezi, mengi hayafanyiki kulingana na hali iliyoainishwa na wanaosafiri: parachutist na bondia mara nyingi hupelekwa kwa bunduki za magari, na mpandaji anayeahidi - kulinda uwanja wa ndege. Kwa haki, inafaa kukubali kuwa hii haifanyiki kila wakati kwa sababu ya kutotaka au kutokujali kwa commissar wa jeshi. Mara nyingi zaidi, kutokuelewana kama huko kunahusishwa na aina ya "michezo" ya Kurugenzi ya Wafanyikazi kwa kuandaa kampeni ya rasimu, ambayo maagizo yake hufanywa na commissar wa jeshi. Wanaoitwa wanunuzi - wanajeshi na maafisa kutoka vitengo anuwai wanaokuja kwa makomishina wa kijeshi na kuchagua waajiriwa kwa hiari yao - pia wanachangia uharibifu wa ndoto ya paratrooper anayeweza kuwa juu ya anga au mhitimu wa kilabu cha watoto cha watoto kuhusu meli.
Kuwa kwa ukadiriaji
Kwa kweli, hakuna kiwango rasmi cha aina bora au mbaya zaidi na aina za wanajeshi. Lakini kuna ambazo sio rasmi kama unavyopenda. Ya kifahari zaidi ni pamoja na, haswa, kikosi cha kutua, vikosi vya mpakani, majini, vikosi anuwai maalum, vikosi vya upelelezi, na meli. Lakini hakuna watu wengi sana ambao wanataka kuingia kwenye kikosi cha ujenzi au Kikosi cha Ndani, na heshima zote kwao, hata ikiwa ni kwa mwaka mmoja. Walakini, eneo la kitengo cha jeshi pia lina umuhimu mkubwa. Baada ya yote, kuna tofauti kubwa katika huduma katika Mashariki ya Mbali sana au katika eneo la Matarajio ya Mira ya Moscow. Kuchagua taaluma ya jeshi, ni bora kulipa kipaumbele maalum sio kwa kiwango kibaya, lakini kufuata ndoto yako. Na ikiwa umeweza kukua hadi mita mbili, ole, hawatakuchukua kama paratrooper, au tanker, au manowari. Je! Ni ujinga gani kutarajia kuwa baharini, kutokuwa na uwezo wa kuogelea na kuvuka kwenye baa.
Nzito Maxim
Bahati nzuri katika suala la usajili wa baadaye ni wanariadha wa kitaalam wa Urusi. Hapo zamani za zamani, katika siku za USSR na Klabu ya Michezo ya Kati ya Jeshi, ambayo ilikuwa na mamlaka kubwa, hawakutaka hata kutumikia mwaka mmoja au miaka miwili katika kampuni ya michezo, wakionekana huko tu kwa kiapo na kustaafu na kuendelea kushinda medali za dhahabu kwenye mashindano ya kifahari, lakini nimeota wanariadha wengi wa hali ya juu wa Soviet. Ikijumuisha zile maarufu zaidi.
Hii ilitokana sana na ukweli kwamba hawakuachiliwa rasmi kutoka kwa ushuru wa kijeshi, na huduma katika CSKA au matawi yake katika mikoa hiyo ilipeana nafasi nzuri ya kutofika mahali pengine huko Nakhodka au Fergana. Na hata hadi Afghanistan. Mwanzoni mwa kipindi cha Urusi cha historia ya nchi hiyo, kampuni za michezo zilifutwa, lakini hivi karibuni zilirudishwa kwa huduma. Katika mmoja wao kulikuwa na mshiriki hata aliyeshindwa katika Olimpiki ya 2014 katika skating skating Maxim Kovtun kutoka Yekaterinburg. Ninashangaa ni aina gani ya askari aliota kama mtoto? Je! Kweli ulitaka kuwa mshambuliaji wa mashine?
