Carlos Ghosn: Wasifu, Ubunifu, Kazi, Maisha Ya Kibinafsi

Orodha ya maudhui:

Carlos Ghosn: Wasifu, Ubunifu, Kazi, Maisha Ya Kibinafsi
Carlos Ghosn: Wasifu, Ubunifu, Kazi, Maisha Ya Kibinafsi

Video: Carlos Ghosn: Wasifu, Ubunifu, Kazi, Maisha Ya Kibinafsi

Video: Carlos Ghosn: Wasifu, Ubunifu, Kazi, Maisha Ya Kibinafsi
Video: Victim or villain: Carlos Ghosn re-arrested as Renault turns on former CEO 2024, Novemba
Anonim

Carlos Ghosn ni mmoja wa mameneja wenye vipaji zaidi wa wakati wetu. Licha ya ukweli kwamba aliweza kufufua Shirika la Nissan na kujiweka kama meneja mahiri na "muuaji wa gharama", kazi yake ilimalizika kwa kusikitisha sana.

Carlos Ghosn: wasifu, ubunifu, kazi, maisha ya kibinafsi
Carlos Ghosn: wasifu, ubunifu, kazi, maisha ya kibinafsi

miaka ya mapema

Carlos Ghosn alizaliwa mnamo Machi 9, 1954 huko Porto Velho, Brazil. Miaka michache baadaye, familia ilihamia Beirut, Lebanon, ambapo kijana huyo alihitimu kutoka Chuo cha Notre-Dame de Jamhour. Baada ya shule, Carlos aliingia Chuo Kikuu cha Polytechnic, ambapo alipata elimu ya juu, na kisha digrii. Mara tu baada ya kuhitimu, Ghosn alipokea kazi ya kifahari katika kampuni ya Ufaransa Michelin & Cie, muuzaji mkubwa wa sehemu za magari na vifaa. Carlos alifanya kazi huko kwa miaka 18, akipata uzoefu mkubwa na kufikia urefu wa kazi isiyo na kifani. Kwa hivyo, akiwa na umri wa miaka 30, Ghosn aliteuliwa afisa mkuu wa uendeshaji wa tawi la Michelin la Amerika Kusini. Ili kufanya hivyo, yeye mwenyewe alienda Rio de Janeiro, ambapo wakati wa kazi alikuwa chini ya François Michelin mwenyewe. Ghosn alikabiliwa na jukumu la kuleta tawi lisilo na faida nje ya shida. Mbinu za kipekee za mfanyabiashara huyo na maamuzi sahihi yalisaidia kufikia lengo hili: chini ya miaka miwili, tawi lilibadilika kuwa faida.

Mnamo 1990, Carlos Ghosn aliteuliwa Mkurugenzi Mtendaji wa Michelin Amerika ya Kaskazini, ambayo ilikuwa inamilikiwa na kampuni ya Renault. Alisimamia uhandisi, maendeleo, utafiti, na shughuli kwa kampuni hiyo Amerika ya Kaskazini.

Kuinuka kwa kazi na ufufuo wa Nissan

Mnamo 1999, Ghosn alipata 36.8% ya Nissan na hivi karibuni alijiunga na kampuni hiyo kama Mkurugenzi Mtendaji, na kuwa rais mnamo 2000. Walakini, alihifadhi msimamo wake huko Renault. Wakati huo, Nissan alikuwa na deni la dola bilioni 20 na ni safu chache tu ya chapa hiyo ilikuwa na faida. Kubadilisha siku zijazo za Nissan ilikuwa ngumu sana, na Ghosn aliahidi kuihama kampuni hiyo ikiwa hangeweza kufanya chochote juu ya hali hiyo hivi karibuni.

Picha
Picha

Katika enzi hiyo, wengi walimshtaki Carlos Ghosn kwa njia kali za usimamizi. Maamuzi ya meneja mkuu yalikuwa "tiba ya mshtuko". Ghosn kupunguza gharama kila inapowezekana. Hali ya ukiritimba iliyojaa karibu ilifutwa kabisa. Viwanda 5 vilifungwa. Kwa jumla, zaidi ya watu elfu 20 walipoteza kazi zao, ambayo ilikuwa mshtuko wa kweli kwa Japani, ambayo ni maarufu kwa utulivu wa ajira. Shukrani kwa hatua kama hizo, utendaji wa kifedha wa Nissan umeonyesha matokeo ya kushangaza, ikibadilisha upotezaji wa dola bilioni 6 na faida ya dola bilioni 2.7. Kwa kuongezea, mpango wa miaka mitatu wa kupambana na mgogoro wa Ghosn ulitekelezwa kwa mwaka mmoja tu. Aliongoza mabadiliko muhimu ya kimsingi huko Nissan ambayo haraka iliibadilisha kuwa biashara inayostawi.

Kwanza kabisa, crossovers za kisasa na za kisasa zililetwa kwenye safu hiyo, ikichanganya utendaji wa kiwango cha juu na gharama ya kutosha. Wakati huo huo, kila mtu karibu aliendelea kurudia kwamba hakuna chochote kitakachokuja kwa mradi huu. Kwa mfano, Nissan Qashqai ilikosolewa na wauzaji, vikundi vya kuzingatia, na waandishi wa habari, lakini mtindo huu bado unavunja rekodi za umaarufu na uuzaji kati ya wenzao. Inaaminika kuwa ni Ghosn ambaye ndiye mwanzilishi wa darasa lote la crossovers za kisasa, ambayo inachanganya kila bora kutoka kwa SUVs na hatchbacks.

Tangu 2005, Carlos Ghosn alishiriki katika mradi mkubwa wa kimataifa, ambao ulisababisha kuundwa kwa muungano mkubwa wa kifedha na kiufundi Renault-Nissan-Mitsubishi hadi leo, na mnamo 2017 alikua kiongozi kamili kwa suala la mauzo ulimwenguni.

Moja ya maoni ya Ghosn ilikuwa kushinda masoko yanayoibuka kwa kutoa mifano ya bajeti na vitendo. Kama sehemu ya mkakati huu, mnamo 2007 alianzisha upatikanaji wa hisa ya 75% katika AvtoVAZ. Kuanzia 2013 hadi 2016, Carlos Ghosn aliwahi kuwa mwenyekiti wa bodi ya wakurugenzi ya wasiwasi wa Urusi. Kulingana na wataalamu, ni kwa shukrani kwa mfanyabiashara huyu kwamba AvtoVAZ inaendelea kukaa juu, na mnamo 2018 ilionyesha faida halisi.

Mafanikio ya Carlos Ghosn

Kulingana na jarida la Forbes, Ghosn ndiye "mtu anayefanya kazi kwa bidii katika biashara yenye ushindani mkali ulimwenguni." Mtendaji mkuu wa wakati wetu ni maarufu kwa mafanikio mengine mengi ambayo hayana uhusiano wowote na tasnia ya magari.

  1. Anajua vizuri Kireno, Kiingereza, Kifaransa na Kiarabu.
  2. Aliwekeza katika Ixsir, shamba la mizabibu linalofaa mazingira.
  3. Wengine pia wanamchukulia kama mgombea anayestahiki urais wa Lebanon.
  4. Alipata nyota katika hati ya kulipiza kisasi ya Gari la Umeme (2011).
  5. Hadithi ya maisha yake iliambiwa kwa njia ya kitabu cha vichekesho kilichoitwa "Hadithi ya Kweli ya Carlos Ghosn", ambayo ilifanikiwa sana huko Japani.
  6. Ghosn pia aliandika Shift: Ndani ya Renaissance ya Kihistoria ya Nissan, ambayo ni muuzaji bora.

Kazi ya Carlos Ghosn mara nyingi huwa mada ya mada za chuo kikuu na insha za biashara. Amepokea tuzo kadhaa kama vile:

  • Watendaji Wakuu Wanaotambulika kutoka Jarida la Robo mwaka (2010);
  • "Kiongozi wa Biashara wa Asia wa Mwaka" na CNBC (2011).

Kwa kuongezea, Ghosn iliongezwa kwenye Jumba la Umaarufu la Japani la Japani mnamo 2010.

Mwisho wa kazi

Ole, kazi nzuri ya Carlos Ghosn haikukusudiwa kudumu, kwani shughuli zake zilianza kuchukua zamu kubwa sana. Kuna maoni kwamba Wajapani walianza kuwa na wasiwasi juu ya tasnia yao ya gari, wanasema, udhibiti wa tasnia hii ilihamishiwa Wazungu polepole.

Katika kiwango cha juu kabisa, iliamuliwa kuteua Kijapani asili Hiroto Saikawa kwa wadhifa wa Mkurugenzi Mtendaji wa Nissan. Wakati huo huo, Ghosn mwenyewe alibaki katika nafasi ya mwenyekiti wa bodi ya wakurugenzi ya muungano wa Renault-Nissan-Mitsubishi, lakini hii haikudumu kwa muda mrefu. Huduma ya usalama wa ndani ilianza "kuchimba" kikamilifu chini ya Carlos. Ukweli ambao ulikuwa wa kutosha kwa kesi ya jinai ulifunuliwa - malipo kamili ya ushuru, matumizi yasiyoruhusiwa ya mali ya kampuni kwa madhumuni ya kibinafsi. Katika hali zingine, mtu anaweza "kutufunga macho" kwa uangalizi kama huo, lakini katika hali hii Carlos Ghosn alilazimishwa tu kuonekana katika ofisi ya mwendesha mashtaka na kukiri juu ya ukiukaji wa sheria ya kifedha ya Japani. Mnamo Novemba 2018, alikamatwa na timu yake yote ilifukuzwa kazi.

Ilipendekeza: