Valentino Rossi ni mwendesha pikipiki wa Italia. Kutambuliwa kama mmoja wa wapanda mbio wenye mafanikio zaidi wa pikipiki wakati wote, mwanariadha ni bingwa wa ulimwengu wa tisa katika mbio za pikipiki za mzunguko wa barabara katika madarasa anuwai, pamoja na darasa la kwanza), mara sita makamu bingwa na mara mbili alikuwa wa tatu katika msimu.
Alessandro Baricco, katika maneno ya baadaye ya kitabu "Hadithi kama hiyo" aitwaye Valentino Rossi mmoja wa walimu wake. Mbio wa mtaalam wa pikipiki anatambuliwa kama ace halisi katika mbio za mzunguko wa barabara. Kwenye mashindano ya ulimwengu, alishinda mara 9. Karibu kazi nzima ya michezo Rossi ilicheza chini ya nambari "46".
Barabara ya umaarufu
Wasifu wa bingwa maarufu wa baadaye ulianza mnamo 1979. Mtoto alizaliwa katika jiji la Urbino mnamo Februari 16 katika familia ya mtaalam wa pikipiki wa mbio za Graziano za Urusi. Baba yangu alishinda mara tatu mnamo 1979 na alishiriki kila wakati kwenye mashindano ya ulimwengu. Aliacha mchezo mnamo 1990. Mwanawe alirithi upendo wake kwa pikipiki.
Mama alikuwa na wasiwasi sana juu ya usalama wa kijana. Kwa hivyo, iliamuliwa kwenda kwa karting, mchezo ambao sio hatari. Valentino wa miaka kumi alishiriki katika mashindano yake ya kwanza mnamo 1990. Akawa mshindi.
Wakati huo huo, Rossi Jr. alikuwa akimiliki pikipiki. Mwaka mmoja baadaye, kijana huyo alishinda mashindano kadhaa ya mkoa. Minibike haraka ilimchosha mtoto ambaye aliota gari zenye nguvu zaidi. Mnamo 1993 Rossi alipokea pikipiki yake ya kwanza, Cagiva Mito. Juu yake, mwanariadha mchanga alishiriki katika aina mpya ya mashindano. Mchezaji wa kwanza alimaliza tisa. Mnamo 1996, Valentino aliingia kwenye safu ya Mashindano ya Moto ya Moto ya 125cc.
Sio bila ajali, lakini matokeo yalikuwa tuzo ya Czech Grand Prix. Msimu wa 1998 ulikuwa mgumu zaidi. Rossi alimaliza wa pili katika kitengo cha 250cc. Walakini, mwaka mmoja baadaye, Valentino alipanda kwa hatua ya juu zaidi ya jukwaa. Mnamo 2000, mwanariadha alishiriki katika mbio za pikipiki 500cc kama sehemu ya timu ya Honda. Baada ya mbio tisa, ushindi ulikuwa wake.
Msimu huo ulimtayarisha yule mtu kwa ushindi uliofuata. Mnamo 2001, Rossi alishinda ubingwa wa ulimwengu wa 500cc katika mbio 11. Mnamo 2003, mkataba ulisainiwa na Yamaha. Kinyume na utabiri wa mashaka juu ya kutowezekana kwa kurudia ushindi, Valentino tena alikua bingwa mnamo 2004, akishinda joto 9.
Mafanikio
Valentino amepata majina mengi ya utani katika kazi yake yote. Mwanzoni iliitwa Rossifumi. Sababu ya jina la kupindukia kama hiyo ilikuwa ibada ya mwanariadha wa Kijapani Norifumi Abe. Alikuwa sanamu ya yule kijana. Wakati wa mashindano kwenye darasa la 250cc, jina la utani mpya la Valentinik lilionekana. Kwa hivyo mashabiki na wenzake walidokeza ushiriki wa Rossi katika kitabu cha kitaifa cha vichekesho cha kishujaa Paperinik.
Baada ya mbio za MotoGP na darasa la 500cc, lahaja ya Daktari iliibuka. Mwanariadha anadaiwa jina hili kwa utulivu na utulivu wakati wa kuendesha gari. Mtindo huu ulikuwa tofauti kabisa na ile isiyotabirika na hatari sana iliyoonyeshwa na yeye mwanzoni mwa kazi yake.
Mbio mwenyewe alielezea jina la utani la kujipendekeza tofauti, kwa kupata digrii ambayo inatoa haki ya kutumia kiambishi awali cha jina moja. Baba yake aliwaelezea waandishi wa habari kuwa huko Italia kazi ya madaktari na wao wenyewe hutibiwa kwa heshima kubwa. Kwa hivyo, jina la utani kama hilo ni la kupendeza na la heshima. Na jina la Rossi ni la kawaida sana katika mazingira ya matibabu.
Dereva mwenye uzoefu hupata ajali mara chache. Kwa suala la idadi ya podiums zinazoendelea, anashikilia rekodi yake kwa ujasiri. Kuanzia Septemba 8, 2002 hadi Aprili 18, 2004 kwa mbio 23 mfululizo, alipanda jukwaa. Msimu mzima wa 2003 ulijumuishwa katika orodha hii ya ushindi.
Mila na majina ya utani
Kazi yote ya Urusi ilipita chini ya nambari "46". Mwanariadha alielezea upendo wake kwa nambari hizi na ukweli kwamba sanamu yake, Norifumi Abe, alikuwa na idadi sawa. Mvulana aliona utendaji wake kwa mara ya kwanza wakati wa mbio ya mvua. Halafu mchezaji wa gari la mwitu alipita wapinzani wao wengi. Baba Valentino alishinda ushindi wake wa kwanza wa ubingwa na nambari hiyo hiyo. Kulingana na sheria, washindi katika msimu mpya watafanya chini ya nambari 1, 2, 3. Lakini Urusi haikutaka kuachana na nambari yake ya bahati.
Kijana huyo pia anajulikana na mila ya kupendeza. Kofia yake ya chuma ina jina la kikundi cha marafiki zake "Kabila la Chihuahua". Rangi ya manjano angavu iko kila wakati katika muundo wa suti. Mwenzake wa zamani Colin Edward anatajwa kwa jina "MBUZI", ambayo ni, "mkuu kuliko wakati wote", "Mkubwa Zaidi Wakati Wote". Ukweli, katika toleo la Kiingereza, kifupisho sio cha kupendeza kwa Rossi.
Mavazi ya bingwa daima huwa na alama za Jua na Mwezi. Licha ya mabadiliko ya muundo, muundo wa miili ya mbinguni haukuacha kofia yoyote. Kabla ya kurudi nyuma ya gurudumu, Rossi anaacha mita kadhaa kutoka "farasi wa chuma" na anainama kwa gari. Akikaribia pikipiki, mpanda farasi anainamisha kichwa chake na kuinama.
Anaandaa suti hiyo kabla tu ya kuanza kwa mashindano, kila wakati amesimama juu ya baiskeli.
Faragha na michezo
Mwanariadha hataki kutangaza maisha yake ya kibinafsi. Yeye hasemi kamwe juu ya riwaya zake. Inajulikana kuwa habari ilionekana kwenye vyombo vya habari juu ya uhusiano ulioanza kati ya Rossi na mfano wa Linda Morselli. Walakini, pia kuna ushahidi kwamba tayari wako zamani.
Bingwa wa Italia alifikia kiwango cha Angel Nieto kulingana na idadi ya ushindi uliopatikana mnamo 2008. Kama matokeo, mpinzani alimwendesha kwa pikipiki kupitia mduara wa heshima. Mnamo Agosti mwaka huo huo, mafanikio ya Valentino yalimpata Giacomo Agostini. Wote walikuwa na 68. Baadaye Rossi akaongeza nyingine, akiweka rekodi mpya. Kufikia 2009, kulikuwa na mafanikio 100.
Rossi ndiye mpanda mbio wa pikipiki pekee aliyeshinda mashindano na wazalishaji anuwai. Mara saba alichukua hatua ya juu ya jukwaa kwenye Grand Prix ya Italia. Ni Valentino tu aliyeweza kupata alama 5000 wakati wa taaluma yake na kushinda mbio, kuanzia kumi na moja.
