Dereva wa gari la mbio za Urusi Daniil Kvyat ilibidi kushinda shida nyingi kabla ya kuwa bingwa wa safu ya GP3. Dereva wa Mfumo 1 analinganisha kazi yake ya michezo na roller coaster.
Daniil Vyacheslavovich hafikirii kila mbio iliyofanikiwa kuwa bahati. Anaamini kuwa bidii ni kiini cha kila mafanikio. Mwanariadha ni sehemu ya timu ya "Toro Rosso" ya wasiwasi wa Austria "Red Bull".
Njia ya ndoto
Wasifu wa mwanariadha wa baadaye ulianza mnamo 1994. Mtoto alizaliwa Aprili 26 huko Ufa katika familia ya mjasiriamali. Kama mtoto, kijana huyo alipenda tenisi, alicheza kwenye mashindano ya mkoa. Danya mara nyingi alikua mshindi.
Pamoja na wazazi wake, alihamia mji mkuu. Katika kituo cha kupigia gari cha Moscow Kvyat alikuwepo, lakini kile alichoona kilimkamata kijana huyo. Aliendesha kando ya wimbo na akapendezwa sana na motorsport. Kutoka kwa masomo ya kwanza kabisa, Danieli alionyesha matarajio makubwa. Mwanariadha mchanga alifanya kwanza katika Sochi 2005 kwenye Kombe la Krismasi. Alishinda mechi.
Mpanda farasi aligunduliwa na wawakilishi kutoka programu za msaada kwa marubani wachanga. Mpanda farasi huyo alipewa nafasi ya kuanza katika mashindano ya Italia kama sehemu ya "Franco Pellegrini". Familia ilihamia Roma mnamo 2007.
Mnamo 2010 Daniel alicheza katika programu ya Timu ya Nyekundu ya Bull Junior kwenye mzunguko wa Sepang. Baada ya kumaliza kufanikiwa kwa karting, aliamua kujaribu mkono wake kwenye magari ya mbio na magurudumu wazi. Ukweli, mpinzani wake wa muda mrefu, Carlos Sainz Jr., alimpita. Katika mbio za Malaysia, Mrusi alishiriki katika mbio za Mfumo BMW Pacific kama mwakilishi wa Eurointernational.
Kwa mafanikio yake nyumbani, Kvyat alitambuliwa kama mwanariadha bora nchini Urusi na alipokea tuzo ya "Pilot of the Year" mnamo Machi 2013 kutoka kwa Shirikisho la Magari la Urusi
Kuanza kwa mafanikio
Matokeo ya mwanariadha hayakuwa duni kwa wapinzani wenye nguvu. Uwezo wa Daniel kuzuia ajali ili kuokoa gari pia ulionyeshwa. Mnamo Julai 2013, Kvyat alishiriki kwenye mtihani wa vijana wa Mfumo 1 huko Silverstone. Alichezea timu ya Toro Rosso. Utendaji wake ulivutia sana wasimamizi kwamba katika msimu wa 2014 Mrusi alitangazwa kuwa rubani mkuu na mshirika katika nafasi ya Jean-Eric Verne.
Mnamo 2014, dereva alishinda fainali ya GP3 huko Abu Dhabi. Alikuwa wa kwanza kutoka kwa safu hii kuchukua mara moja nafasi ya kushinda tuzo ya rubani wa Mfumo-1. Mkataba naye uliongezewa hadi 2015. Badala ya Sebastian Vettel, ambaye alikuwa akiondoka Red Bull, iliamuliwa kuchukua Kvyat.
Aliingia katika historia mnamo Julai 2015, wakati alichukua nafasi yake kwenye jukwaa la mashindano ya kifahari. Mwisho wa Grand Prix ya Hungaria, alimaliza wa pili. Katika historia ya "jamii za kifalme" matokeo kama hayo kati ya Warusi yalikuwa bora zaidi.
Msimu wa 2016 ulianza bila mafanikio. Gari la Daniel kwenye paja la joto lilisimama wakati wa mashindano huko Australia, na kuvuka kila kitu kilichokuwa kimepangwa. Kvyat alihusika katika ajali kadhaa kwenye wimbo huo, ambayo iliathiri sifa yake kama mwanariadha anayeahidi.
Alicheza tena kwa Toro Rosso mnamo 2017, lakini kushindwa hakumwacha mpanda farasi. Mnamo Mei, aliondolewa kutoka kushiriki. Kujiamini kulirudi kwa mwanariadha tena mnamo 2018. Alirudi kwa timu, akisaini mkataba wa 2019.
Matokeo zaidi
Alianza Abu Dhabi kwa majaribio ya tairi, akijaribu mbinu mpya. Daniel alipitisha wimbo huo kwa wakati mzuri. Uchunguzi mpya na ushiriki wake ulifanyika huko Barcelona mnamo Februari.
Mbio huyo alionyesha matokeo mazuri katika siku zijazo. Karibu kila wakati aliishia kwenye kumi bora. Kisasi Daniel alichukua mnamo Julai. Alishiriki katika Grand Prix huko Ujerumani. Matokeo yalikuwa nafasi ya tatu ya kushinda tuzo.
Kwa "Toro Rosso" mafanikio haya yalikuwa ya pili. Wa kwanza kupata ushindi kama huo alikuwa Vettel mnamo 2008. Mrusi pia alishika nafasi ya nne kwenye jukwaa. Alichukua vikombe mara mbili mwenyewe, na wa tatu alihakikisha ushindi wa Vitaly Petrov.
Mbio za Wajerumani, kulingana na Kvyat, zilionekana kuwa za kutabirika zaidi katika kazi yake. Mwanzoni, kila kitu kilikuwa dhidi yake na timu. Kvyat hakutarajia kukamilika kwa mbio hiyo. Alijihatarisha kwa makusudi kwa kubadilisha matairi ya kati na vijembe. Lakini hii ilihesabiwa haki kabisa na kuongeza kasi kubwa na kuwapata wapinzani.
Mbio na familia
Sio chini ya riba kuliko mafanikio ya michezo, mashabiki pia wanapendezwa na maisha ya kibinafsi ya sanamu. Wakati hakuna kilichojulikana juu ya ushindi wa dhati wa mwanariadha, karibu umakini wote ulikuwa na jina la msichana wa mwanariadha. Mashabiki walijaribu kujua ikiwa rubani ana mteule. Kvyat mwenyewe alidai kuwa wakati wake wote ulikuwa wa kujitolea tu kwa mashindano. Ukweli, wakati mwingine alicheka maswali ya kukasirisha ya waandishi wa habari.
Mwanariadha maarufu ana wazo wazi la bora yake mwenyewe. Ana hakika kuwa mke wake wa baadaye ni mtu anayeweza kupendeza, wazi na mchangamfu. Hii ndio haswa binti wa mshindi wa Mfumo 1 wa kwanza Nelson Piquet.
Kuhusu mapenzi yaliyoanza kati yake na Kelly Piquet, Daniel alitangaza kwenye Instagram yake na picha za pamoja. Uhusiano kati ya vijana unakua, lakini wote wawili hawana mpango wa kuwa mume na mke rasmi bado. Mnamo mwaka wa 2019, mteule alimpa Kvyat mtoto, binti ya Penelope.
Msichana alizaliwa usiku kabla ya mashindano ya uwajibikaji ya baba yake. Ukuaji na picha zake za kwanza zilichapishwa kwenye ukurasa wa mama yake wa Instagram. Kvyat alisherehekea kuzaliwa kwa mtoto kwa kumaliza wa tatu kwenye Grand Prix huko Ujerumani.
Daniel anaangalia fomu yake ya mwili, hutembelea mazoezi mara kwa mara. Kulingana na mwanariadha, 2019 inaweza kuwa mwaka bora katika taaluma yake. Miongoni mwa marubani bora, mwanariadha alikaa katika nafasi ya 13. Aliwaambia waandishi wa habari kwamba kulikuwa na jamii zote zilizofanikiwa na zisizofanikiwa, lakini hii ni jambo la kawaida katika motorsport.
Ni ngumu sana kupigania ushindi, kwani hata kosa dogo ni ghali sana. Daniel ana mpango wa kuanza msimu ujao kutoka kwa msimamo wenye nguvu. Ana furaha sana kurudi kwenye timu na kuwa sehemu ya mafanikio yake. Aliita msukumo kama mwanzo mzuri wa ushindi mpya.
