Dereva wa mbio za Kiingereza Nigel Mansell ndiye mwanariadha pekee kushinda taji mbili za ubingwa: Mfumo 1 (1992) na Mfululizo wa Dunia wa CART (1993).
miaka ya mapema
Nigel Mansell alizaliwa mnamo 1953 huko Upton-on-Severn, magharibi mwa Uingereza. Alitumia utoto wake na ujana huko Birmingham. Kiongozi wa familia, Joyce, na mkewe, Erica, hawakujali wakati mtoto wao wa miaka saba alikuja nyuma ya gurudumu. Kuona mara moja ushindi wa mwanariadha wa Uskoti Jim Clark, kijana huyo aliamua kufikia matokeo sawa.
Mwanzo wa njia
Nigel alianza kazi yake ya michezo marehemu na peke yake na pesa zake. Baada ya kupata matokeo mazuri katika karting, aliingia katika Mfumo Ford. Mchezaji huyo wa miaka 23 ameshinda mbio 6 kati ya 9, pamoja na mbio yake ya kwanza huko Mallory Park. Katika msimu mpya, alishinda ushindi 33 katika mashindano 42.
1977 ilileta mwanariadha bahati kubwa - ubingwa wa Briteni "Mfumo Ford". Walakini, katika mwaka huo huo, katika mbio za kufuzu, alikaribia kuvunja shingo yake. Madaktari walitabiri kupooza kwa muda na kuaga michezo. Kinyume na utabiri wote, mwanariadha huyo alitoroka kutoka hospitalini na kurudi mazoezini. Hakuwa akiacha ndoto yake, kwa sababu kabla ya ajali, mwanariadha aliacha kazi ya kifahari katika uwanja wa anga. Baada ya kumaliza 4 huko Silverstone, Mansell aliamua ilikuwa wakati wa kuhamia hatua ya juu.
"Mfumo-3"
Katika aina hii ya mashindano, Nigel alicheza mnamo 1978-79. Msimu wa kwanza ulimletea nafasi ya 2 kwenye msimamo. Lakini gari halikuweza kuhimili mashindano, kwa hivyo makubaliano na "Unipart" yalibidi kufutwa. Msimu mpya ulimletea nafasi ya 8 na jeraha jipya, wakati huu na vertebrae iliyovunjika. Walakini, mtindo wa kuendesha na kusudi la dereva lilivutia umiliki wa "Lotus", alipewa kupitisha dereva wa jaribio la kushiriki katika "Mfumo 1", ambayo alishughulika nayo vizuri.
"Lotus"
Mnamo 1980, Mansell alijiunga na timu ya Lotus. Mvuto alioufanya juu ya mkuu wa kampuni hiyo, Colin Chapman, ilitosha kupata ruhusa ya kuanza kucheza kwenye Grand Prix ya Austria nyuma ya gurudumu la gari la majaribio. Wakati wa mashindano, moto ulianza kutokana na kuvuja kwa mafuta. Mpanda farasi alipata kuchoma, lakini alihifadhi nafasi yake katika timu.
Miaka 4 iliyofuata haikuwa rahisi kwa dereva. Magari ya Lotus hayakutofautiana katika kuegemea, kati ya kuanza 59 walifanikiwa kufika kwenye mstari wa kumaliza mara 24 tu. Katika kipindi hiki, matokeo bora ya mwanariadha ilikuwa medali ya shaba ya Mfumo 1. Mshahara wa mwanariadha wa Kiingereza alikuwa pauni elfu 50 kwa mwaka, alipokea elfu 10 kwa kila mbio na Chapman alilipa kiwango sawa kwa hatari hiyo. Mkataba kama huo ulimfanya Nigel kuwa milionea. Katika kipindi hiki, alikuwa karibu sana na mmiliki wa "Lotus", mwanariadha huyo alipata kuondoka kwake mapema kama hasara ya kibinafsi. Baada ya hapo, uhusiano na kampuni ulizorota, kiongozi mpya hakuheshimu mpanda farasi, lakini aliendelea kumweka kwenye timu.
Kwenye mbio huko Monaco mnamo 1984, alishangaza wengi wakati alipowapata wapinzani maarufu. Lakini kwa njia ya kuteleza, alipoteza udhibiti zaidi na kustaafu. Kwenye Grand Prix huko Dallas, Mwingereza alipoteza fahamu hapo hapo kwenye mstari wa kumaliza, hali ya hewa ya joto isiyo ya kawaida ikawa sababu ya malaise. Nigel alipoteza nafasi yake kwenye timu, lakini kati ya ofa 2 mpya kutoka "Mishale" na "Williams" walikubali ile ya mwisho.
Williams
Mnamo 1985, Mansell alijiunga na timu ya Williams. Mwenzi wake alikuwa Keke Rosberg, ambaye Nigel alimchukulia bora katika historia ya mbio za magari. Mwanariadha alipokea nambari Red 5, ambayo ikawa mascot yake. Injini za Honda zilipa ujasiri, mwanariadha alishinda nafasi ya 2 kwenye Grand Prix ya Ubelgiji. Ushindi barani Afrika ulileta mwanariadha maarufu umaarufu uliostahili. Ushindi mpya kadhaa umemuinua hadi kiwango cha nyota inayoweza kutokea ya Mfumo 1. Ni ajali ya kipuuzi tu iliyomzuia Mwingereza kushinda taji la ubingwa mnamo 1986, na BBC Sports ikamtangaza mpandaji huyo kuwa mtu wa mwaka.
1987 haikuleta ushindi 6 tu, lakini pia kosa kubwa katika Grand Prix ya Italia. Wakati wa ajali kwenye wimbo wa Kijapani, mwanariadha aliumia mgongo wake. Msimu mpya haukumletea chochote isipokuwa vikwazo. Mwisho wa mbio 14, hakuwahi kupanda kwenye jukwaa.
Ferrari
Utendaji wa Nigel kama mshiriki wa timu ya Ferrari ikawa hatua mpya katika wasifu wa michezo. Enzo Ferrarri alimwalika dereva kibinafsi na akampa gari la mbio. Kwa kuongezea, gari hilo lilikuwa na sanduku la elektroniki, lakini lilikuwa na shida kubwa na sanduku la gia. Ukosefu wa kiufundi ulisababisha mpanda farasi kutostahiki kutoka kwa mashindano huko Canada na Ureno. Kwa sababu ya kutofaulu, mwanariadha alikuwa tayari kuacha mchezo huo, ni mkataba tu na Williams uliomruhusu Mwingereza huyo kuendelea na njia yake ya ushindi.
1991-1992 miaka
Makubaliano ya upya na Williams yalithibitishwa kufanikiwa zaidi kuliko ile ya awali. Sanduku la gia lililosasishwa liliruhusu mwanariadha kuonyesha mashindano ya mbio za mbio, ushindi ulifuata mmoja baada ya mwingine. Walakini, baada ya muhtasari wa matokeo ya mwaka, ilibainika kuwa Nigel alikuwa wa pili katika msimamo.
Alianza 1992 kwa ushindi, lakini nati ambayo iliruka hatua kutoka kumaliza ilimrudisha mpanda farasi nyuma. Baada ya kubadilisha magurudumu, alionyesha wakati wa rekodi na kuwa bingwa wa Mfumo 1 kabla ya ratiba.
Kazi zaidi ya ubingwa
Mnamo 1993, Mansell aliiacha timu hiyo na kujiunga na safu ya American CART. Tayari wakati wa mbio ya kwanza, mgeni alikua bora. Idadi ya kutofanikiwa kuanza kulipwa fidia kwa ushindi mpya. Nigel alikua dereva pekee kushinda zote Mfumo 1 na CART kwa wakati mmoja.
Mnamo 1994, Mwingereza huyo alirudi kwenye Mfumo 1 na akashinda ushindi kadhaa, ambao ulimletea jumla safi.
Mnamo 1998, akiendesha gari la Ford Mondeo, mwanariadha alishinda taji la ubingwa katika mbio za barabarani huko Great Britain.
Maisha binafsi
Wakati bado ni mwanafunzi, Nigel alikutana na Rosanna. Baada ya kuhitimu kutoka chuo kikuu mnamo 1975, wapenzi walioa. Wana wao Leo na Greg walijitolea kwa mbio, binti yao Chloe alisoma kama mbuni.
Leo mwanariadha mashuhuri anaishi kwenye kisiwa kwenye Idhaa ya Kiingereza. Sio zamani sana alinunua yacht, ambayo aliipa jina la bahati "Nyekundu 5".
