Dereva wa mbio Moskovskikh Viktor Vladimirovich - mshindi wa mashindano kadhaa ya michezo katika viwango anuwai, amekuwa mfano kwa vijana. Lengo lake la maisha ni kushiriki vyema katika ukuzaji wa tasnia ya magari na kuleta mafanikio kwa nchi yake katika michezo. Alithibitisha kuwa lengo hili linaweza kufikiwa.
Wasifu
Moskovskikh Viktor Vladimirovich alizaliwa mnamo 1947 katika mji mkuu wa Austria - Vienna. Kuanzia umri mdogo alivutiwa na michezo ya kiufundi. Alikuwa mshindi wa mashindano ya baiskeli ya Union-Union mara kadhaa.
Alifundishwa kwanza katika Chuo cha Uhandisi cha Precision cha Irkutsk, na kisha miaka 27 baadaye - katika Taasisi ya Odessa Polytechnic.
Kazi ya Hobby
Kazi yake kama dereva wa mbio za gari ilianza mnamo 1973. Alichezea timu ya Kamaz-Master kwa karibu miaka 20. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 ni miaka ya ushindi katika mashindano ya kimataifa. Alipata umaarufu mnamo 1995 wakati alishinda Master Rally kwenye njia ya Paris-Beijing.
Viktor Moskovskikh alikua dereva wa kwanza wa mbio za gari huko Urusi kushinda Dakika ya Rally mnamo 1996. Ingawa V. Moskovskikh hakuwa na mazoezi ya kila mwaka ya kushiriki mashindano hayo, hii haikumzuia kushinda mbio hiyo ya kifahari. Mwanariadha alileta ushindi nchini Urusi.
Wakati wa kupendeza zaidi katika Rally ya Granada-Dakar ilikuwa kumaliza. Picha za televisheni kuhusu hafla hii ya michezo zimeenea ulimwenguni kote. Mapigano ya mwisho kati ya Kamaz na Tatra yalifanyika. Viktor Moskovskikh na dereva wa mbio za mbio za Czechoslovak walipigana, ambaye alikuwa sekunde 13 tu nyuma ya Viktor. Mcheki huyo alianza kwanza, na inaonekana kama alikuwa akiruka juu ya matuta. V. Moskovskikh, akionyesha tabia yake ya kupigana, aliweka "na". Kwa kweli umbali wa mita kadhaa, alipita Kicheki kwa ustadi. Mzozo na jangwa ulimalizika kwa ushindi kwa Urusi.
Lazima tushinde vizuizi - ndio sababu sisi ni wanaume
Katika msimu wa joto wakati wa mbio, harufu huwa nzito sana. Joto haliwezi kuvumilika. Navigator inapaswa kumtunza rubani - akimimina maji juu ya kichwa cha rubani, ambayo huvukiza mara moja. Pande zote mbele ya macho yetu ni ardhi yenye hofu tu. Mara nyingi kuna ajali wakati sio magari tu, bali pia watu wanasumbuliwa. Vurugu, fractures kubwa hufanyika. Joto digrii 40 kwenye kivuli. Kuna kikwazo kikubwa zaidi - vumbi. Wanatoa vichungi maalum ambavyo havidumu kwa muda mrefu. Zaidi ya hayo - vitanda vya mito iliyokauka, na mara nyingi inahitajika kupitia kituo. Kupanda kwa mawe na kushuka huanza. Wao ni baridi sana. Washindani mbele wana injini zenye nguvu na magurudumu makubwa. Kwa hivyo, hutoa mawe makubwa. Wengine wanapaswa kuzunguka.
Kupitia macho ya dereva wa mbio za mashuhuda
Wakati wa mashindano kadhaa ya kimataifa, wimbo huvuka mali ya kibinafsi, na inahitajika kufungua na kufunga milango ya mali hizi kila wakati. Ikiwa hii haijafanywa, unaweza kujiona kuwa umetengwa kwenye mashindano. Fikiria kwamba kunaweza kuwa na zaidi ya nyakati kama hizi 300.
Ikiwa vumbi limekwenda, huwezi kupumzika. Aina ya haze inaonekana ambayo hutetemeka mbele ya macho. Hizi ni sarufi. Gari husafiri umbali mrefu, lakini inaonekana kwamba umesimama. Hivi ndivyo usumbufu unavyozaliwa. Kutoka kwa ukweli kwamba mtu anafikiria kama yeye ndiye dhamana ndogo zaidi katika nafasi hii isiyo na mwisho.
Kuna mito, na lazima utafute vivuko. Ikiwa una bahati, wafanyikazi wa zamani tayari wameipata, kwa sababu mmoja wa wanunuzi amesimama kifuani mwake ndani ya maji. Na inakuwa wasiwasi kwa namna fulani wakati unakumbuka onyo: "Tahadhari: mamba."
Wengine hulazimisha mto hivi. Wanachukua kipande kimoja cha filamu ya plastiki kutoka chini ya gari, hutupa juu ya radiator kwenye hood na kushikamana na kipande kingine cha filamu hapo. Kisha huongeza kasi zaidi, na shimoni la maji hufunika gari mara moja. Lakini, shukrani kwa filamu chini ya kofia, fomu ya Bubble ya hewa. Injini inaendelea kukimbia, na gari "hupanda" pwani.
Siku zote ni ngumu, na ndivyo inazidi kuwa ngumu. Kazi ya waendeshaji sio kufanya makosa na sio kujiharibu wenyewe na gari kwa harakati isiyo sahihi. Ikiwa kitu kinaharibika ndani ya gari, hawasubiri msaada wa kiufundi, lakini hufanya matengenezo wenyewe.
Mtindo wa maisha - mbio za magari
Mashindano ya gari kwa Viktor Moskovskikh sio kazi tu au hobby. Inasemekana kuwa njia ya maisha. Mnamo 2008, Victor alitaka kurudi Dakar, lakini mkutano huo ulifutwa.
Kwa mchango wake mkubwa katika ukuzaji wa tasnia ya magari, kwa kufanikisha matokeo ya juu ya michezo, dereva maarufu wa mbio za gari alipewa Agizo la Urafiki.
