Kiongozi wa majini wa Urusi Stepan Osipovich Makarov alikuwa mtaalam mashuhuri wa bahari, mjenzi wa meli, mtafiti wa polar na makamu wa Admiral. Mwanzilishi huyo katika utumiaji wa vyombo vya barafu aligundua usafirishaji wa mgodi, aliendeleza nadharia ya kutozama. Aliunda alfabeti ya semaphore ya Kirusi.
Admiral wa baadaye alizaliwa mnamo 1848, mnamo Januari 8, katika familia ya nahodha huko Nikolaevsk-on-Amur katika familia ya nahodha. Mvulana huyo alisoma katika mji wake. Stepan alipata elimu yake katika Shule ya Naval. Baada ya kumaliza masomo yake mnamo 1865, kijana huyo alikua afisa katika vikosi vya mabaharia wa majini.
Wakati wa malezi
Tangu Agosti, mhitimu huyo alipewa karvette ya Varyag. Navigator mchanga amejitambulisha kama mtafiti mdadisi na mwenye talanta na mtaalam bora. Mwisho wa msimu wa vuli 1866 Makarov alihamishiwa bendera ya bendera "Askold", akifanya mabadiliko ya Baltic huko Cape of Good Hope.
Stepan Osipovich mnamo 1867 alipandishwa hadhi kwa watu wa ujamaa, akijiandikisha kama mwanafunzi katika Naval Cadet Corps. Baada ya miaka kadhaa ya safari za mafunzo, afisa mchanga alipokea kiwango cha ujamaa. Mnamo 1867, karatasi ya kwanza ya utafiti ilichapishwa, iliyoitwa Ala ya Atkins ya Kuamua Kupotoka Baharini.
Stepan Osipovich alianza kusoma kutokuzimia mnamo 1869 katika safari yake ya kwanza kama afisa kwenye mashua ya kivita "Rusalka". Hali ya dharura ikawa sababu ya kuanza haraka kwa kazi muhimu zaidi. Meli tu kwa muujiza haikuzama. Makarov alipendekeza kuanzishwa kwa wazo la ubunifu. Alitetea uwekaji wa vyumba vyenye kubana maji na bomba kuu na pampu zenye nguvu kwenye meli.
Ili kuondoa mashimo, aliamua kutumia plasta maalum. Takwimu maarufu ya baadaye ilirudi kwenye mada muhimu zaidi ya mara moja. Makaratasi kadhaa yamechapishwa na Makarov juu ya shida iliyochaguliwa. Chini ya amri yake, stima Grand Duke Constantine alikuwa na vifaa tena kulingana na mradi wa afisa mchanga. Chombo hicho kilitumika kama msingi wa boti za mgodi zilizoingizwa ndani ya maji.
Wakati wa vita vya Urusi na Uturuki, Stepan Osipovich, kwa msaada wao wa kazi, alifanya mashambulio kadhaa ya mafanikio sana. Mwisho wa 1877 na mwanzoni mwa 1878, na ushiriki wa moja kwa moja wa Makarov, migodi ya torpedo ya kujisukuma ilitumika kwa mara ya kwanza huko Batumi.
Shughuli za kisayansi na kijeshi
Katika safari ya Akhal-Teke, Stepan Osipovich alianza kuandaa usambazaji wa Krasnozavodsk kutoka Astrakhan kwa maji. Mratibu mahiri aliamuru meli ya meli "Taman", akaamuru frigate "Prince Pozharsky", alikuwa nahodha wa corvette "Vityaz", ambayo alisafiri ulimwenguni kote. Makarov pia alikuwa akifanya utafiti wa bahari.
Alipewa tuzo kwa mchango wake kwa sayansi Medali ya Dhahabu Ndogo kutoka Jumuiya ya Kijiografia ya Urusi mnamo 1880. Makamu wa Admiral alipokea tuzo hiyo hiyo tena miaka kumi na tano baadaye. Mnamo 1890 afisa huyo alipokea kiwango cha msaidizi wa nyuma. Alipewa Baltic Fleet kama kiongozi mdogo. Kuanzia 1891 hadi 1894 alikuwa mkaguzi mkuu wa silaha za majini. Mvumbuzi aliunda chupa moja ya kwanza. Mwanasayansi huyo alikuwa akifanya utafiti wa vifaa.
Makarov alisisitiza juu ya kutenganisha kutokua katika nidhamu tofauti. Stepan Osipovich alitengeneza na kutekeleza vidokezo vya mwandishi wa ganda la kutoboa silaha ili kuongeza ufanisi wa upigaji risasi. Kuanzia 1894 Stepan Osipovich alikuwa bendera ndogo ya Kikosi cha Vitendo cha Baltic. Alipewa jina la kamanda wa kikosi cha Mediterranean. Kabla ya kuanza kwa vita na Japan mnamo 1895, meli zote zilihamishiwa kwa mafanikio Mashariki ya Mbali.
Kamanda alianzisha utumiaji wa meli za kuvunja barafu kwa maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini. Makarov aliongoza tume kwa kuandaa hadidu za rejea kwa ujenzi wa meli ya kuvunja barafu "Ermak". Mnamo 1901, chini ya amri ya usafirishaji mpya, Stepan Osipovich alifanya safari kwenda kwa Franz Josef Land. Kuanzia mwisho wa 1899 hadi Februari 1904, kiongozi wa jeshi aliamuru bandari huko Kronstadt na alikuwa gavana.
Siku chache kabla ya kuanza kwa vita na Japani, aliandika onyo juu ya kuepukika kwa uhasama. Afisa huyo pia alitaja mapungufu ya ulinzi wa anti-torpedo kwenye hati hiyo. Adui alitumia pengo hili katika shambulio mnamo Januari 26, 1904.
Maisha ya familia
Pamoja na kuzuka kwa uhasama, Makarov aliteuliwa kuamuru kikosi cha Pacific wakati wa ulinzi wa Port Arthur. Mwanasayansi na kiongozi wa jeshi alikufa kwenye meli ya vita "Petropavlovsk" mnamo Machi 31 (Aprili 13) 1904.
Mnamo 1879 Kapitolina Yakimovskaya alikua mke wa mtu maarufu. Mtoto wa kwanza, binti Olga, alizaliwa katika familia mnamo 1882. Miaka minne baadaye, Alexandra alionekana.
Mwana wa pekee wa Admiral Vadim alizaliwa mnamo 1891. Alihitimu kutoka Naval Cadet Corps. Baada ya kuhamia Merika, Vadim Stepanovich alikuwa akihusika katika utengenezaji wa mifumo ya silaha za majini huko New York. Biashara yake imefanikiwa sana. Makarov alianzisha Jumuiya ya Maafisa wa majini wa Urusi huko Amerika. Nasaba hiyo iliendelea na mjukuu wa mjukuu na mjukuu.
Miji, barabara, vyuo vikuu kadhaa vya majini hupewa jina la mtafiti maarufu na kiongozi wa jeshi. Mwanzoni mwa msimu wa joto wa 1913, kaburi la Stepan Osipovich lilifunuliwa huko Kronstadt. Jina "Admiral Makarov" lilibebwa kwa nyakati tofauti na meli kadhaa.
Mnamo mwaka wa 1912, Luteni Schmidt, meli ya barafu ilibadilishwa jina kwa heshima yake. Mnamo 1984, maandishi yalichukuliwa juu ya mtu bora na mwanasayansi. Kila mwaka mnamo Januari 7, kwa kumbukumbu ya msaidizi, hafla hufanyika katika Pacific Fleet.
Mnamo mwaka wa 2017, eneo la shujaa na mwanasayansi liliwekwa karibu na mlango wa Shule ya Naval ya Nakhimov huko Murmansk.
