Kazi ya mbuni wa mashine na mifumo ni sawa na ubunifu. Uwezo wa asili unahitajika kuunda gari au ndege. Uwezo kama huo ulikuwa na Mikhail Mil, mbuni wa helikopta wa Soviet.
Masharti ya kuanza
Haiwezekani tena kufikiria maisha ya kisasa bila ndege na helikopta. Katika hatua fulani ya maendeleo, vijana wa nchi ya Soviet na shauku na bidii waliimba wimbo ambao akili ilitupa mabawa ya chuma, na badala ya moyo, motor ya moto. Mbuni wa ndege Mikhail Leontyevich Mil alihusika moja kwa moja katika uundaji wa "ndege wa chuma". Muumbaji wa baadaye wa ndege alizaliwa mnamo Novemba 22, 1909 katika familia ya mhandisi wa reli. Wazazi waliishi katika jiji maarufu la Irkutsk. Baba yangu alihudumu kwenye reli. Mama huyo alifanya kazi kama daktari wa meno. Dada mkubwa na kaka walikuwa tayari wakikua ndani ya nyumba.
Irkutsk ilikuwa na hali zote za ukuaji wa usawa wa watoto kutoka kwa familia tajiri. Kuanzia umri mdogo, Mikhail alianza kujua sio tu asili yake, lakini pia lugha za kigeni. Mara tu mtoto alipoweza kuchukua penseli, ikawa wazi kuwa msanii atakua kutoka kwake. Mvulana huyo alifanya vizuri shuleni. Katika kipindi hicho cha mpangilio, vijana walianza kujihusisha na ufundi wa anga. Duru za uundaji wa ndege na vilabu viliundwa shuleni. Mil pia alifanya kazi katika kilabu kama hicho na aliweza kutengeneza mfano wa kufanya kazi wa ndege hiyo.
Shughuli za kitaalam
Baada ya shule, Mikhail aliamua kupata elimu ya juu ya kiufundi katika Taasisi ya Teknolojia ya Tomsk. Lakini baada ya mwaka wa kwanza alifukuzwa kama mwakilishi wa darasa la mabepari. Mil alinusurika shida hii na mwaka mmoja baadaye alikua mwanafunzi wa kitivo cha uhandisi wa ndege katika Taasisi ya Polytechnic ya Novocherkassk. Hapa alipokea habari juu ya aina mpya ya ndege ya ndege. Na mara moja alianza kusoma nadharia ya kukimbia kwa rotorcraft hii. Baada ya muda, alifanya mahesabu ya kimsingi na hata alijaribu mpangilio kwenye handaki la upepo.
Tabia inayotumika na ubunifu iliruhusu Mikhail kukuza maoni yake na mipango ya utekelezaji wa chuma. Mfano wa helikopta zilionyesha sifa nzuri za kukimbia, lakini hii haitoshi. Ilikuwa ni lazima kuboresha muundo wa vifaa na makusanyiko kadhaa tena na tena. Kabla ya kuanza kwa vita, ujenzi ulianza kwenye kiwanda cha kwanza cha utengenezaji wa helikopta nchini. Wakati uhasama ulipoanza, ofisi ya muundo wa Mil ilihamishwa kwenda Urals. Lakini hata hivyo, mara nyingi alisafiri kwenda mstari wa mbele ili kuchunguza kibinafsi majaribio ya ndege katika hali za kupigana.
Kutambua na faragha
Hivi sasa, helikopta zilizoundwa na Mikhail Leontyevich Mil zinajulikana ulimwenguni kote. Kulingana na wataalam wenye uwezo, gari la Mi linatambuliwa kama bora katika darasa lake. Nchi ya Mama ilithamini mchango wa mbuni katika ukuzaji wa anga. Alipewa jina la shujaa wa Kazi ya Ujamaa. Kazi ya Mikhail Leontyevich ilipewa Tuzo za Lenin na Jimbo.
Katika maisha ya kibinafsi ya Mil, kila kitu kilikuwa sawa. Alioa msichana kutoka kikundi kinachofanana wakati wa miaka yake ya mwanafunzi. Mume na mke walilea na kulea watoto wa kike watatu. Mikhail Mil alikufa mnamo Januari 1970.
