Mnamo 2010-2011. katika mikoa 74 ya Urusi kulikuwa na mpango wa kuchakata tena gari za zamani. Ilianzishwa na Wizara ya Viwanda na Biashara ya Shirikisho la Urusi kama hatua ya kupambana na mgogoro kusaidia tasnia ya magari ya ndani, na pia kuboresha hali ya mazingira.
Programu ya kununuliwa ililenga kupunguza meli za zamani za magari, ambayo ni, magari yaliyotengenezwa mnamo 1999 na mapema, ambayo kwa sehemu kubwa hayakukutana na viwango vya kisasa vya usalama na mazingira. Ili kufanya hivyo, raia ambao wana magari kama hayo, wakati wa kuwakabidhi kwa chakavu, walipewa haki ya kununua gari mpya kutoka kwenye orodha iliyoidhinishwa na Wizara ya Viwanda na Biashara ya Shirikisho la Urusi, na punguzo la rubles elfu 50. Orodha hii ilijumuisha magari ya ndani (Lada, GAZ, UAZ, IZH) na aina kadhaa za kampuni za kigeni ambazo zimekusanyika nchini Urusi (Ford Focus, Toyota Camry, Scoda Fabia, Volkswagen Tiguan, n.k.) …
Mahitaji yafuatayo yalitolewa kwa gari lililokabidhiwa kwa kufuta:
- uzito hadi tani 3.5;
- umri zaidi ya miaka 10 (1999 na miaka ya mapema ya kutolewa);
- ukamilifu kamili - uwepo wa vifaa vyote, sehemu, makusanyiko na makusanyiko katika sehemu zao za kawaida;
- usajili kwa mmiliki wa mwisho kwa angalau mwaka 1.
Kubadilishana kwa magari ya zamani kwa mpya kulifanywa kulingana na mpango ufuatao. Mmiliki wa gari hujaza nakala 5 za fomu ya Cheti cha utupaji wa gari nje ya huduma, iliyowasilishwa kwenye wavuti ya Wizara ya Viwanda na Biashara ya Urusi, kwenye wavuti au katika ofisi za vituo vya magari vinavyoshiriki katika programu hiyo.. Halafu mmiliki wa gari huiendesha kwa muuzaji aliyeidhinishwa kutoka orodha iliyoidhinishwa na seti kamili ya nyaraka na kuchora nguvu ya wakili kwa mfanyakazi wa kituo cha auto kuondoa gari kutoka kwa rejista, kuihamisha kwa ovyo na kupata hati ya ovyo. Mmiliki wa gari na uuzaji huhitimisha makubaliano ya maagizo ya utendaji wa vitendo hivi, na vile vile makubaliano ya uhifadhi wa uwajibikaji wa gari mpaka itaondolewa kwenye rejista. Mteja anachagua gari mpya kutoka kwenye orodha iliyoidhinishwa na Serikali ya Shirikisho la Urusi, na muuzaji anaihifadhi na anahesabu bei akizingatia punguzo la rubles elfu 50. Baada ya kupokea hati ya utupaji, mkataba wa uuzaji na ununuzi wa gari unahitimishwa kati ya shirika la biashara na mteja, malipo yake yote hufanywa na vitendo vingine vinavyohusiana na usajili wake katika umiliki wa mnunuzi.
Katika hatua inayofuata, wafanyabiashara wataandaa usafirishaji wa magari yaliyofutwa kwa huduma. Baada ya hapo, Wizara ya Viwanda na Biashara ya Shirikisho la Urusi hulipa fidia vituo vya magari vinavyoshiriki katika programu hiyo kwa gharama ya kupeleka magari kwenye sehemu za kuchakata, pamoja na kiwango cha punguzo zinazotolewa kwa wateja.
Kama matokeo ya programu ya matumizi, meli za gari nchini Urusi zilifanywa upya na 14%, na gari nyingi zilizonunuliwa zilikuwa mifano iliyoundwa na JSC AVTOVAZ - Lada. Pia, ndani ya mfumo wa mpango huo, raia walipendelea kununua bidhaa kama vile Renault, Ford, Chevrolet, Fiat, GAZ, UAZ.
