Leo, hakuna vita vikali vya umwagaji damu, lakini mama na wake wanaendelea kupokea arifa zilizowekwa alama "shehena 200" au "shehena 300", wakijulisha juu ya kifo cha wanaume wao jeshini au mizozo ya kijeshi iliyowekwa ndani. Wanapatikana pia katika maisha ya raia. Je! Hii istilahi inamaanisha nini?
Mizigo 200
Wakati wa kusafirisha miili ya watu waliouawa au waliokufa, ni kawaida kuonyesha alama "200" katika hati zinazoambatana. Mazoezi kama hayo yameletwa tangu siku za vita vya Afghanistan, wakati Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi ilitoa amri juu ya sheria za kusafirisha wafu, ambayo ilitolewa chini ya nambari hii. Neno "mizigo" lilikuwa tayari limeongezwa na marubani wa Urusi, wakisimbua ujumbe wao kwa huduma ya kudhibiti trafiki angani ili maadui wasielewe ni mzigo gani ulikuwa ukiruka ndani ya bodi - baada ya yote, katika siku hizo, miili tu ya wafu, ilisafirishwa kwa ndege, ziliitwa "shehena 200".
Leo, njia ya usafirishaji inayotumika kusafirisha wafu hadi mwisho wa mwisho haijalishi hata.
Walakini, kuna toleo jingine la kuonekana kwa jina hili. Kulingana naye, takwimu 200 inaonyesha uzani wa takriban wa mwili pamoja na jeneza la zinki na sare. Kulingana na askari, jeneza peke yake lilikuwa na uzito wa kilo 150, lakini kwa kweli hakuna mtu aliyewahi kupima "mzigo 200" - katika jeshi, ujanja huo unachukuliwa kuwa kufuru ya kweli.
Mizigo 300
Mizigo 300 ni neno la kijeshi kwa askari aliyejeruhiwa kusafirishwa kutoka mahali moto. Jina hili lilianza kutumiwa baada ya vita vya Afghanistan - wakati wa kusajili usafirishaji, ilikuwa ni lazima kujaza fomu ya mfano namba 300. Leo, mara nyingi hupatikana katika mazungumzo kati ya huduma maalum na jeshi, ikimaanisha na neno hili idadi ya askari waliojeruhiwa ambao lazima watolewe nje ya uwanja wa vita.
Wakati wa kusafirisha majeneza na miili ya marehemu kwa reli, neno "shehena 300" linaashiria uzani wa kawaida wa kilo 300.
Uteuzi hapo juu huonyeshwa kila wakati kulingana na sheria za usafirishaji wa mizigo peke katika vito vya njia na mahali pengine popote. Huu ni upelekaji wa jeneza au mkojo na majivu kutoka mahali pa kifo hadi mahali unapotaka. "Cargo 200" na "Cargo 300" zinaweza kutolewa na au bila kusindikizwa. Kwa usafirishaji, treni, ndege na usafirishaji wa barabara hutumiwa - wakati kutuma mizigo kwa ndege kuvuka bahari ni gharama kubwa zaidi, kwa hivyo jamaa hawawezi kupokea mwili wa mtu aliyekufa nje ya nchi wakati hakuna pesa za kutosha. Usafiri kwa reli ni nafuu zaidi, lakini inachukua muda mrefu zaidi, ambayo huathiri vibaya mwili na mishipa ya jamaa.
