Labda hakuna nchi ulimwenguni ambayo hakungekuwa na Barabara ya Kifo. Barabara, ikiingia mara moja, huwezi kurudi nyuma. Folklore inatuambia juu ya barabara kama hizo tangu utoto katika hadithi ya Ivan Tsarevich: "Kwenye uma katika njia za barabara kuna Jiwe la Kinabii, na juu yake maandishi:" Ukienda kulia, utapoteza farasi wako, wewe utajiokoa mwenyewe; nenda kushoto - utajipoteza, utaokoa farasi; ukienda sawa, utajipoteza mwenyewe na farasi wako."
Barabara maarufu za Kifo ziko katika nchi nne: Bolivia, Mexico, Thailand na Urusi - huko Lytkarino.
Zamani ya kijivu
Barabara ya zamani zaidi ya Kifo, au, kama vile inaitwa pia, Barabara ya Wafu au Njia ya Milky, iko Mexico na ni moja ya makaburi ya kushangaza zaidi tuliyoachiwa na ustaarabu wa India wa Mayan. Inapita kati ya piramidi, ambazo ni za zamani sana kuliko zile za Wamisri - mahali paitwapo Teotihuacan kwa lugha ya Wahindi. Urefu wake ni kilomita 5, na upana wake ni kutoka mita 50 hadi 100.
Barabara ya Wafu iko kati ya piramidi mbili katika eneo linaloitwa Nyoka wa Manyoya. Kuna dhana kwamba katika eneo la Barabara ya Wafu, chini ya vilima ambavyo bado havijachunguzwa, kuna piramidi kadhaa zaidi ambazo zinaashiria sayari za mfumo wa jua zinazojulikana kwa Wahindi wa zamani - Pluto na Neptune. Ugumu wote wa piramidi za India unalingana kwa kushangaza na tata ya piramidi ya Misri kutoka Bonde la Giza, na pia huonyesha eneo kwenye ramani ya nyota ya nyota tatu ziko kwenye ukanda wa Orion. Pembeni mwa Barabara kuna piramidi ndogo zilizo na ongezeko la mara nne ya idadi ya hatua. Mwisho wake husababisha hatua za piramidi ya Mwezi.
Kulingana na hadithi, Barabara ni njia ambayo ina seli, kama maisha ya kila mtu Duniani, ambayo hupitia kuwa katika fahamu wazi. Seli zote zina ulinganifu, lakini sisi wenyewe tunachagua upande ambao tunakwenda na kujaza seli hizi na yaliyomo ambayo tunachagua njiani. Kwa kuongezea, ulinganifu unaashiria kwamba unahitaji kutembea barabara hii pamoja.
Barabara za vita za karne ya 20
Mmoja wao iko katika Bolivia na ni alama ya kienyeji. Barabara ya Kifo cha Bolivia inaunganisha La Paz, kwenye Upland wa Altiplano, na Coroico, kwenye msitu wa Amazon. Tofauti ya urefu kutoka hatua moja hadi nyingine ni mita 3450, na mwamba unafikia zaidi ya mita 600, wakati upana wa barabara yenyewe sio zaidi ya mita tatu. Barabara hiyo ilijengwa katika miaka ya 30 ya karne iliyopita na wafungwa wa vita wa Paragwai. Haiwezekani kuiondoa kwa gari mbili, kwa hivyo sasa hutumiwa na waendesha baiskeli badala ya barabara. Na mapema, wakati wa matumizi ya kazi, hadi watu 300 walikufa juu yake kila mwaka.
Njia nyingine ya kijeshi ya kifo - chuma - ilijengwa juu ya mifupa ya watu zaidi ya laki moja. Ujenzi wake uliandaliwa na Imperial Japan wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Inapita kati ya Bangkok (Thailand) na Rangoon (Burma). Ujenzi huo ulihusisha wafungwa wa Asia na wafungwa wa vita vya muungano wa anti-Hitler. Urefu wa barabara ni kilomita 415, ambayo karibu kilomita 13 ni madaraja. Ujenzi wa Reli ya Thai-Burma ilitangazwa kuwa uhalifu wa kivita.
Kifo cha barabara nchini Urusi
Kuna maeneo kadhaa maarufu nchini Urusi ambayo yanaweza kudai jina la Barabara ya Kifo, lakini maarufu zaidi ni, labda, "Barabara ya Kifo" huko Lytkarino.
Kifo kinaweza kufuata yoyote ya kilomita 5 za sehemu ya barabara kuu kutoka Barabara kuu ya Novoryazanskoye hadi mlango wa Lytkarino. Ni nini sababu ya kufa kwa sehemu hii ya njia hiyo ni siri kwa wanasayansi na wafuasi wa maoni ya ziada. Ikiwa laana ya bi harusi aliuawa kwa bahati mbaya siku ya harusi, au mpasuko wa kijiolojia, ina athari kama hiyo kwa watumiaji wa barabara, lakini ukweli unabaki - hapa ndipo idadi kubwa ya ajali za barabarani zinatokea.
Na maana katika hadithi ya zamani ya Kirusi ni rahisi: barabara tunazochagua zinaweza kuwa tofauti, lakini ni lazima kwamba haiwezekani kufanya bila hasara juu yao. Na imepangwa sana juu ya dunia kwamba Njia ya Kifo inaweza kuwa Barabara ya Uzima.
