Kutengwa - chombo cha kibinafsi au cha kisheria kinachoambatana na bidhaa, bidhaa wakati wa kuvuka mpaka. Anashughulikia maswala yote yanayohusiana na maazimio, kupata huduma za forodha, malipo na ushuru,
Hali ya uchumi katika nchi yetu inafanya wawakilishi wa biashara kushiriki katika biashara ya nje kupunguza gharama zao. Hiyo inatumika kwa tamko la forodha. Ili kufikia malengo yao na kuboresha kazi ya biashara, kukataliwa kwa forodha kunakubaliwa kwa serikali.
Udhamini: maelezo ya taaluma
Huyu ni mtaalam ambaye huandaa mwingiliano na vidokezo vya udhibiti wa forodha. Anatangaza bidhaa, huandaa na kuwasilisha hati kwa mamlaka husika. Inaweza kuwa raia wa Urusi, na vile vile:
- mbebaji kutoka majimbo mengine juu ya tamko la usafiri;
- raia wa kigeni na marupurupu ya forodha;
- shirika la kigeni na ofisi ya mwakilishi nchini Urusi;
- mtu anayesafirisha bidhaa kwa matumizi ya kibinafsi na sio kwa biashara.
Ukatajiji husaidia kutatua hali hiyo juu ya utupaji wa bidhaa kwenye mpaka wa Shirikisho la Urusi. Jukumu lake linachezwa sio tu na watu binafsi, bali pia na vyombo vya kisheria (mashirika ambayo yanatoa tamko lao wenyewe, kampuni zinazofanya kazi kama mpatanishi), serikali.
Kulingana na aina ya hati zinazohitajika, hufanya jukumu hili:
- raia wa kawaida wanaotangaza mapato kutoka kwa manunuzi, wakisafirisha magari;
- manaibu;
- watumishi wa umma;
- wajasiriamali binafsi.
Katika hali ya utendaji wa kampuni anuwai, majukumu ya mhasibu wa udhamini, wakuu wa maabara, wahandisi wakuu, mameneja au wakuu wa idara ya uuzaji, wataalam wa ulinzi wa kazi hutatua shida za kukataliwa.
Dalali au udhamini: tofauti
Utoaji mara nyingi huchanganyikiwa na broker wa forodha. Walakini, kulingana na Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi, wa mwisho hufanya shughuli za forodha kwa niaba ya wahusika kwa niaba yao. Inaweza tu kuwa taasisi ya kisheria iliyosajiliwa ya Urusi na cheti cha kuingizwa kwenye Rejista ya Wawakilishi wa Forodha.
Dhamana - mfanyakazi wa kampuni au kampuni yenyewe, ambayo imepokea leseni ya kusafirisha bidhaa. Broker ni mfanyakazi wa shirika lingine la upatanishi. Hii ndio tofauti kuu kati ya dhana hizi mbili.
Haki na majukumu ya udhamini
Wakati wa kutangaza mila au kufanya shughuli zingine na mizigo mpakani, mtu ana haki:
- kukagua, kupima, kufanya shughuli za mizigo na vitu chini ya udhibiti wa forodha;
- kuchukua sampuli za vitu vilivyosafirishwa baada ya kupokea idhini ya maandishi kutoka kwa maafisa wa forodha;
- kuwapo wakati wa ukaguzi wa forodha, ukaguzi;
- ujue na matokeo ya uchambuzi wa sampuli na sampuli;
- fanya kazi na usimamizi wa hati za elektroniki;
- kukata rufaa dhidi ya maamuzi na hatua za mamlaka ya forodha au maafisa.
Wakati wa kuangalia sifa za kitu, ukaguzi wa kuona, uzito na vitendo vingine hufanywa ambavyo husaidia kuhesabu kwa usahihi malipo kwa forodha, kulipa kwa wakati. Cheki hufanywa kabla ya kuandaa na kuwasilisha tamko.
Ikiwa ni lazima, mtaalam anaweza kuhusisha wataalam kufafanua maelezo ya shehena inayosafirishwa, na kutenda kulingana na hati za sheria za nchi yetu. Mtaalam ana haki ya kuchagua kwa hiari fomu ya kufungua makaratasi rasmi. Inaweza kuwa rufaa ya kibinafsi au muundo wa elektroniki.
Majukumu ni pamoja na kufungua tamko la forodha. Imekamilika kwa mujibu wa kanuni zote za serikali. Mtaalam anahusika katika uteuzi na ugawaji wa nambari za ETN VED, hufanya kazi kupitia nambari zilizopewa hapo awali, huandaa kifurushi kamili cha hati za idhini ya forodha ya shehena.
Wajibu wa mtaalamu pia ni pamoja na uundaji wa majibu kwa maswali ya forodha, mawasiliano na wasambazaji na hesabu za malipo. Ikiwa ni lazima, inawezekana kufanya marekebisho ya data kwa wakati unaofaa, kufuatilia mabadiliko katika sheria. Wakati mwingine, ndani ya mfumo wa kazi ya biashara, kazi za ziada zimepewa mtaalam, kwa mfano, kuunda na kujaza maktaba ya kiufundi.
Majukumu yaliyoorodheshwa ni kamili. Ukataji huo unaweza kufanya kazi zingine zote ikiwa ana hadhi ya mshiriki mwingine katika mila na uhusiano wa kisheria.
Je! Hati inafanya kazi na nyaraka gani?
Hati kuu ya kufanya kazi ni tamko la forodha. Imejazwa kwa maandishi au kwa elektroniki kulingana na sheria zote. Baada ya usajili wake, dhamana huihamishia kwenye chapisho la forodha.
Kwa kuongezea, mtaalam anajibika kujaza fomu za usafirishaji zinazohitajika kupata kibali cha usafirishaji. Ikiwa ni lazima, mtaalam anawasilisha kwa mwili wa serikali ombi la kuhamishwa, kwa kuongezeka kwa muda na uhifadhi. Mfanyakazi anajibika kwa malipo ya risiti kwa wakati, kwa ukombozi wao na arifu ya serikali. miili juu ya malipo.
Mahitaji
Mtu aliye na uraia wa Kirusi au mkazi wa nchi yetu anaweza kuwa mtoaji. Mahitaji ni pamoja na:
- uwepo wa elimu ya sekondari ya kiufundi au ya juu (chaguo bora katika uwanja wa forodha au sheria);
- uzoefu wa kazi unaohusiana na tangazo la bidhaa;
- ujuzi wa sheria za kimsingi za kuweka alama na ufafanuzi wa bidhaa;
- kumiliki habari kutoka kwa sheria ya forodha;
- ujuzi wa mipango maalum, umiliki wa stadi za usimamizi wa hati za elektroniki.
Waajiri mara nyingi huweka mahitaji ya ziada kwa wanaotafuta kazi. Hizi ni pamoja na ujuzi mzuri wa lugha ya Kiingereza na ujuzi wa mawasiliano.
Ikiwa ustadi husika hautoshi, unaweza kupata mafunzo kwa taaluma katika vituo vya mafunzo vyenye leseni. Kozi zinaweza kuwa za wakati wote au za muda. Wahitimu lazima wapitishe vyeti vya mwisho. Baada ya kufaulu kufaulu, wanapokea cheti cha kituo cha mafunzo na cheti cha mtaalam katika shughuli za forodha za Huduma ya Shirikisho la Forodha.
Kozi hiyo ni pamoja na kusoma kwa watangazaji na orodha, sheria za kuamua nambari na kujaza tamko, mfumo wa mamlaka ya forodha na sheria husika. Wakati wa kuchagua kituo cha mafunzo, zingatia: mpango lazima uzingatie vigezo vilivyowekwa kwa utaratibu wa Huduma ya Forodha ya Shirikisho Namba 2605 ya 2015-21-12. Inayo orodha ya maswali ya mitihani, maelezo ya mada kuu zinazohitajika kwa masomo.
Ili kutoa cheti cha kufuzu cha FCS, lazima uwasilishe ombi, nakala ya pasipoti yako, hati ya elimu kwa ofisi ya forodha ya mkoa ndani ya siku 30 kabla ya kuanza kwa mitihani. Ikiwa nakala ya mwisho imewasilishwa, lazima idhibitishwe kulingana na utaratibu uliowekwa. Mtaalam wa forodha lazima apate mafunzo tena kila baada ya miaka miwili baada ya kufuzu.
Wajibu
Kwa kutokufuata mahitaji ya shughuli za forodha na taratibu, watangazaji huletwa kwa dhima ya kiutawala au ya jinai. Ikiwa tunazungumza juu ya mtu binafsi, basi anaweza kuletwa kwa jukumu la kiutawala kwa kutangaza au utoaji sahihi wa habari juu ya bidhaa. Jinai - kwa kukwepa malipo ya forodha, usafirishaji wa vitu vyenye nguvu, vifaa vya kulipuka, vyanzo vya mionzi na vitu vingine hatari.
Wakati wa kutangaza bidhaa, mamlaka za ukaguzi mara nyingi hukabiliwa na shida kama vile uzalishaji bila kutangaza, kudanganya wanunuzi, kutozingatia mahitaji ya usalama wa bidhaa au kuweka alama. Aina ya vikwazo vilivyotumika inategemea ukali wa kosa. Faini inaweza kutolewa kwa mtu binafsi au afisa, shirika au mjasiriamali.
Kwa kuongezea, mtoa huduma wakati wa usafirishaji wa forodha ana jukumu la kufikia tarehe za mwisho, njia, usalama wa vitu vilivyosafirishwa.
