Richard Trevithick aliingia kwenye historia kama injini ya kisasa na injini ya moshi. Kwa kweli, kazi ya mwanasayansi ilifanya iwezekane kuboresha injini ya mwako wa ndani kwa hali ambayo inatumika kuiona sasa. Kwa bahati mbaya, jina lake halijulikani kidogo. Mwanasayansi mwenyewe aliishi maisha yake kwa umaskini. Jamii haikuthamini kwa wakati mchango mkubwa ambao Richard alitoa katika ukuzaji wa teknolojia.
Richard Trevithick ni nani?
Richard Trevithick ni mwanasayansi maarufu na mvumbuzi ambaye, kama mhandisi rahisi, aliunda basi ya kwanza ya basi na mvuke. Ilikuwa uvumbuzi huu ambao ulimfanya Richard kuwa maarufu ulimwenguni kote. Yote haya yalitokea mwanzoni mwa karne ya kumi na tisa, huko England, wakati maendeleo ya kiteknolojia yalikuwa yakianza tu na maendeleo ya shughuli za kisayansi yalikuwa yakiongezeka haraka. Wasifu wa mvumbuzi ni wa kupendeza na wa kufundisha.
Familia na utoto wa Richard Trevithick
Mhandisi maarufu wa Kiingereza Cornwall alikua mji wake. Trevithick sio mtoto wa pekee katika familia. Richard alikuwa wa mwisho katika familia, hakuwa na kaka, lakini kulikuwa na dada wakubwa watano. Kuanzia utoto wa mapema, wazazi waligundua kuwa mtoto wao anapenda michezo kuliko masomo. Walimu wa shule hiyo hawakumpenda sana Richard, kwa sababu waliamini kuwa hakuwajibika, kutetemeka na mara nyingi hakuenda masomoni, na ikiwa alikuwapo, basi alikiuka nidhamu. Hata wazazi hawakujua kwamba, kwa kweli, Richard hakuwa mbali na masomo yake kama inavyoonekana kwa mtazamo wa kwanza. Alikaa moyoni mwake. Kwa hivyo, inaweza kusemwa kwa usahihi kwamba Richard mchanga alikuwa na mawazo ya kiufundi, badala ya ya kibinadamu.
Mhandisi mchanga alizaliwa. Haishangazi, tangu utoto wa mapema, alijua mengi juu ya vifaa anuwai vya kiufundi, ambavyo wazazi wake mara nyingi walizungumza. Kwa umri, habari yote iliyowekwa juu ya miaka ilianza kusanidiwa kichwani mwake. Yeye ni kati ya wachimbaji ambao walimheshimu baba yake, na kwa hivyo walikwenda kwa Richard na maswali yao.
Shughuli za kisayansi za mhandisi
Baadaye kidogo, baada ya kijana huyo kupata kutambuliwa kati ya marafiki zake, alianza mradi wake wa kwanza.
Hapo awali, Richard alianza kwa kuongeza takwimu zao. Aliishi na wazo hili na ndoto.
Uvumbuzi anuwai ukawa maana ya maisha ya Richard. Walakini, yule kijana hakuishia hapo. Baada ya yote, alihisi ladha ya ushindi, akiona mafanikio ya kwanza ya kazi yake, na alitaka kuboresha zaidi.
Kwa kawaida, maendeleo zaidi yalifuata. Mvumbuzi hakuishia hapo.
Basi la kwanza
Wakati fulani baadaye, Richard alianza, ambayo iliundwa mwanzoni mwa karne ya kumi na tisa, ambayo ni, mnamo 1801. Uvumbuzi huu ukawa mzaliwa wa mabasi ya leo.
Uvumbuzi wa hila haraka ulipata umaarufu na hivi karibuni basi ikawa kawaida katika jamii. Katika siku hizo, watu walianza kutumia aina hii ya usafiri kwa furaha kubwa. Hii ilifanya maisha kuwa rahisi kwa watu wengi wa kawaida.
Treni ya kwanza ya mvuke
Tayari mnamo 1804, Richard Trevithick alianza Kwa kweli, alifanikiwa. Alijenga locomotive ya kwanza ya mvuke kwa Reli ya South Wales.
Walakini, kulikuwa na mapungufu na mapungufu. Gari la moshi lilikuwa kubwa sana na kubwa kwa reli hizo ambazo zilitengenezwa kwa chuma cha kutupwa. Na kila mtu alizingatia uvumbuzi huu kuwa hauna maana. Baada ya kutofaulu, Richard aliamua kuboresha uvumbuzi wake, au tuseme, ajenge mpya. Aliunda gari ambalo lilikuwa bora zaidi kuliko lile la zamani. Mapungufu yote yalizingatiwa na kusahihishwa.
Gari hili halikutumiwa tu katika hali ya kawaida na lilifanya kazi kwa kasi ya utulivu, lakini pia inaweza kuharakisha kwa kilomita thelathini kwa saa.
Ni muhimu kwamba kazi aliyofanya haikuwa muhimu kwa jamii tu, lakini pia ilileta raha kubwa kwa Richard mwenyewe. Kwa kweli, kwa njia yake mwenyewe, hata ni ubunifu, ambao mvumbuzi alikuwa akijishughulisha sana.
Maisha baada ya uvumbuzi
Baada ya mafanikio yote ya hali ya juu, kila kitu kilitulia. Mvumbuzi hakuhisi masilahi yoyote au msaada mpana. Richard alikuwa karibu maskini na alikuwa na pesa kidogo za kumwokoa. Mwanasayansi huyo alijitahidi kupata pesa. Kama matokeo, Trevithick aliamua kuhama kutoka England kwenda Amerika. Amerika Kusini ikawa mahali mpya pa kuishi. Huko Amerika Kusini, mwanasayansi aliweza kuishi maisha ya utulivu na kipimo, bila kupata ukosefu mwingi.
Richard alirudi katika nchi yake mnamo 1827 tu, na miaka sita baadaye, Aprili 22, 1833, alikufa. Kwa wakati huu, mwanasayansi huyo alikuwa mwombaji.
Kwa kweli, Richard hakuwa mwanasayansi pekee ambaye aliboresha sana injini ya mvuke, hata hivyo, ndiye ambaye alifanya mengi kwa biashara hii na. Kazi hii ilikuwa maana ya maisha yote ya Trevithick.
Kwa bahati mbaya, siku hizi karibu hakuna mtu anayejua jina hili kubwa na ni wachache wanaomkumbuka Richard Trevithick. Sio kila mtu anaelewa jinsi mchango wa sayansi ya mvumbuzi huyu ulikuwa mkubwa. Alifanya kiasi gani kuhakikisha kuwa mtu wa kisasa anaishi kama anavyoishi sasa. Bila kazi ya mwanasayansi, mtu wa kisasa hangekuwa na gari katika hali ambayo yuko sasa, wala usafirishaji wa reli uliotengenezwa.
Mwanasayansi huyo alifanya kazi kwa bidii katika kila moja ya miradi yake, ili baadaye itumiwe na mamia ya maelfu ya watu. Hii pia inastahili kuheshimiwa kwa jina la mwanasayansi huyo kujulikana na kukumbukwa.
