Kikosi cha Hewa cha Shirikisho la Urusi ni tawi tofauti la vikosi ambavyo ni sehemu ya muundo wa Vikosi vya Anga vya nchi yetu. Jina lililofupishwa ni Jeshi la Hewa la RF. Hadi 08/01/15, Jeshi la Anga lilizingatiwa kama tawi tofauti la vikosi vya jeshi. Baada ya tarehe hii, kwa amri ya Rais wa Urusi, Kikosi cha Hewa kilijumuishwa na vikosi vya ulinzi vya anga na ikawa aina mpya ya vikosi vya jeshi - Anga.
Kikosi cha Hewa kinazingatiwa kama tawi la rununu na la kufanya kazi zaidi ya jeshi letu. Kikosi cha Anga ni pamoja na anga, kombora la kupambana na ndege na askari wa rada, na vikosi maalum.
Kazi za Jeshi la Hewa la RF
Seti ya majukumu ya Kikosi cha Hewa ni pamoja na:
- Kugundua mwanzo wa shambulio katika hatua za mbali kupitia doria za angani na upelelezi wa rada.
- Arifa ya kuanza kwa shambulio na makao makuu ya Jeshi la Jeshi la RF, matawi yote na matawi ya vikosi vya jeshi katika wilaya zote za jeshi la Urusi, pamoja na makao makuu ya ulinzi wa raia.
- Kuonyesha shambulio angani, kuanzisha udhibiti kamili juu ya anga.
- Ulinzi wa vitu vya kijeshi na vya raia kutoka kwa mashambulio kutoka angani na kutoka angani, na pia kutoka kwa upelelezi wa angani.
- Msaada wa hewa kwa vitendo vya Vikosi vya Ardhi na Vikosi vya Shirikisho la Urusi.
- Kushindwa kwa malengo ya kijeshi, nyuma na mengine ya adui.
- Shinda hewa ya adui, ardhi, ardhi na vikundi vya baharini na mafunzo, kutua kwa hewa na bahari.
- Usafirishaji wa wafanyikazi, silaha na vifaa vya jeshi, kutua kwa wanajeshi.
- Kufanya kila aina ya upelelezi wa angani, upelelezi wa rada, vita vya elektroniki.
- Udhibiti wa ardhi, bahari na nafasi ya hewa kwenye ukanda wa mpaka.
Muundo wa Kikosi cha Hewa cha Shirikisho la Urusi
Muundo wa Jeshi la Hewa la RF lina mfumo mgumu wa ngazi nyingi. Kwa aina na nguvu ya vikosi vya Jeshi la Anga vimegawanywa katika:
- anga;
- askari wa kombora la kupambana na ndege;
- askari wa uhandisi wa redio;
- vikosi maalum.
Usafiri wa anga, kwa upande wake, umegawanywa katika:
- mbali na mkakati;
- mstari wa mbele;
- jeshi;
- kuangamiza;
- usafiri wa kijeshi;
- Maalum.
Usafiri wa anga wa masafa marefu umeundwa kutoa makombora na mgomo wa bomu kirefu nyuma ya mistari ya adui kwa umbali mkubwa kutoka kwa mipaka ya Shirikisho la Urusi. Kwa kuongezea, anga ya kimkakati ina silaha za kombora la nyuklia na silaha za bomu. Ndege zake zinauwezo wa kufunika umbali mrefu kwa kasi ya juu na kwa urefu, huku ikibeba mzigo mkubwa wa bomu.
Ndege ya mpiganaji ina jukumu la kufunika mwelekeo muhimu zaidi na vitu muhimu kutoka kwa shambulio la hewa na inawakilisha nguvu kuu inayoweza kutekelezeka ya ulinzi wa hewa. Mahitaji makuu kwa wapiganaji ni maneuverability kubwa, kasi, uwezo wa kufanya vita vya hewani na kukamata malengo anuwai ya ndege (wapiganaji wa kuingilia kati).
Usafiri wa mbele unajumuisha ndege za shambulio na mshambuliaji. Zile za zamani zimeundwa kusaidia vikosi vya ardhini na vikundi vya majini, kushinda malengo ya ardhini mbele ya uhasama, kupambana na ndege za adui. Washambuliaji wa mstari wa mbele, tofauti na masafa marefu na ya kimkakati, wameundwa kuharibu malengo ya ardhini na vikundi vya wanajeshi kwa umbali mfupi na wa kati kutoka kwa viwanja vya ndege.
Anga ya jeshi katika Jeshi la Hewa la RF inawakilishwa na helikopta kwa madhumuni anuwai. Kwanza kabisa, hufanya mwingiliano wa karibu na vikosi vya jeshi la ardhini, ikitatua kazi anuwai za mapigano na usafirishaji.
Usafiri maalum wa anga unahitajika kutatua majukumu anuwai maalum: kufanya uchunguzi wa angani, vita vya elektroniki, kugundua malengo ya ardhini na hewa kwa umbali mrefu, kuongeza mafuta kwa ndege zingine angani, kutoa amri na mawasiliano.
Vikosi maalum ni pamoja na:
- akili;
- Uhandisi;
- anga;
- hali ya hewa;
- askari wa topogeodetic;
- vikosi vya vita vya elektroniki;
- Vikosi vya RHBZ;
- vikosi vya utaftaji na uokoaji;
- sehemu za msaada wa elektroniki na ACS;
- sehemu za vifaa;
- sehemu za nyuma.
Kwa kuongezea, vyama vya Jeshi la Hewa la RF vimegawanywa kulingana na muundo wao wa shirika:
- amri maalum;
- vikosi maalum vya hewa;
- vikosi vya anga vya usafiri wa anga wa kijeshi;
- Vikosi vya Jeshi la Anga na Ulinzi wa Anga (4, 6, 11, 14 na 45);
- vitengo vya ujiti kati wa Jeshi la Anga;
- besi za hewa za kigeni.
Hali ya sasa na muundo wa Jeshi la Anga la Urusi
Mchakato wa kazi wa uharibifu wa Jeshi la Anga, ambao ulifanyika miaka ya 90, ulisababisha hali mbaya ya aina hii ya wanajeshi. Idadi ya wafanyikazi na kiwango cha mafunzo yao kilipungua sana.
Kulingana na ripoti nyingi za media, wakati huo Urusi inaweza kuhesabu marubani zaidi ya dazeni waliofunzwa sana wa ndege za wapiganaji na ndege wa kushambulia ambao walikuwa na uzoefu katika vita. Marubani wengi walikuwa na uzoefu mdogo au hawana uzoefu wowote katika ndege zinazoruka.
Idadi kubwa ya vifaa vya meli za ndege vilihitaji matengenezo makubwa, viwanja vya ndege na vituo vya kijeshi vya ardhini havikusimama kukosolewa.
Mchakato wa kupoteza uwezo wa kupambana na Jeshi la Anga baada ya 2000 ulisimamishwa kabisa. Tangu 2009, mchakato wa kisasa kabisa na ukarabati wa vifaa umeanza. Kwa hivyo, mipango ya ununuzi wa vifaa vipya vya jeshi ililetwa kwa kiwango cha nyakati za Soviet, ukuzaji wa silaha za kuahidi zilianza tena.
Kuanzia 2018, machapisho mengi yenye mamlaka, pamoja na zile za kigeni kwa saizi na kiwango cha vifaa, viliweka Jeshi la Anga la nchi yetu katika nafasi ya pili baada ya Jeshi la Anga la Merika. Walakini, wanaona kuwa ukuaji wa idadi na vifaa vya jeshi la anga la China ni mbele ya jeshi la anga la Urusi na katika siku za usoni kabisa jeshi la anga la China linaweza kuwa sawa na letu.
Wakati wa operesheni ya kijeshi kutoka Syria, Jeshi la Anga halikuweza tu kufanya majaribio kamili ya mapigano ya silaha mpya na mifumo ya ulinzi wa anga, lakini pia, kupitia kuzunguka kwa nguvu ya nambari, kufanya "kupiga makombora" katika hali za kupigania marubani wengi wa wapiganaji na wa kushambulia. 80-90% ya marubani sasa wana uzoefu wa kupambana.
Vifaa vya kijeshi
Usafiri wa anga katika wanajeshi unawakilishwa na wapiganaji wengi wa SU-30 na SU-35 wa marekebisho anuwai, wapiganaji wa mstari wa mbele MIG-29 na SU-27, na mpiganaji wa MIG-31.
Usafiri wa mbele unatawaliwa na mshambuliaji wa SU-24, ndege ya shambulio la SU-25 na mpiganaji-mpiganaji wa SU-34.
Ndege za masafa marefu na za kimkakati zina silaha na mabomu ya kimkakati ya kubeba makombora TU-22M na TU-160. Pia kuna idadi ya turboprop ya kizamani TU-95, iliyosasishwa kwa kiwango cha kisasa.
Usafiri wa anga ni pamoja na ndege za usafirishaji AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 na abiria AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 na maendeleo ya pamoja ya Czechoslovak-Kirusi Let L-410 Turbolet.
Anga maalum ni pamoja na ndege za AWACS, machapisho ya maagizo ya anga, ndege za uchunguzi, ndege za tanker, vita vya elektroniki na ndege za upelelezi, na ndege za kupeleka tena.
Meli za helikopta zinawakilishwa na helikopta za shambulio KA-50, KA-52 na MI-28, mapigano ya usafirishaji MI-24 na MI-25, Ansat-U, KA-226 na MI-8, pamoja na usafiri mzito helikopta MI- 26.
Katika siku zijazo, vikosi vya anga vitapokea: mpiganaji wa mstari wa mbele MIG-35, mpiganaji wa kizazi cha tano PAK-FA, mpiganaji mwenye malengo mengi SU-57, ndege mpya ya AWACS ya aina ya A-100, mshambuliaji mkakati mwenye malengo mengi -missile carrier PAK-DA, helikopta nyingi MI-38 na PLV, hushambulia helikopta ya SBV.
Miongoni mwa mifumo ya ulinzi wa anga inayofanya kazi na Kikosi cha Hewa ni mifumo maarufu ya masafa marefu ya kupambana na ndege S-300 na S-400, kombora la masafa mafupi na mizinga Pantsir S-1 na Pantsir S-2. Katika siku zijazo, kuonekana kwa tata ya aina ya S-500 inatarajiwa.
